Początki – Port Świętego Spokoju
Początki portu sięgają 1457 roku, kiedy to trzebiatowianie przy współpracy klasztoru z Białoboków przekopali nowe, skrócone koryto rzeki Regi (z pominięciem jeziora Resko Przymorskie) w okolicy dzisiejszego Mrzeżyna. Inwestycję podjęto po wieloletnim konflikcie z Gryficami, o prawo żeglugi na rzece Redze oraz po starciu zbrojnym z Kołobrzegiem. Silniejsze miasto zablokowało port Regoujście, z którego wcześniej korzystali trzebiatowscy kupcy.
Nowy port zbudowano dla „świętego spokoju”, ale też silnie umocniono. Odsłonięte w 1861 resztki starych falochronów świadczą o tym, że mrzeżyński port w czasach świetności był o dwie stopy dłuższy od portu kołobrzeskiego. Port zyskiwał, bądź tracił na znaczeniu zmagając się z zapiaszczeniem główek portowych. W 1712 roku dziewięciu trzebiatowskich kupców posiadało własne statki. Na przełomie wieku XVIII i XIX istniała w Mrzeżynie stocznia, w której wybudowano, między innymi żaglowiec Marie Charlotte (1781 r) oraz galeon Atalanta (1802 r.).
W drugiej połowie XIX wieku mrzeżyński port oraz osada zostały niemal całkowicie zniszczone przez silne sztormy, które wdarły się głęboko w ląd. Wiek XIX i początek wieku XX to okres zwiększającej się popularności Mrzeżyna jako kurortu, ale bez znaczenia dla rozwoju portu.
